BillofLading海運(yùn)提單的繕制及注意事項(xiàng)，接下來(lái)跟著凡爵小編一起熟悉下吧

　　1、托運(yùn)人(Shipper)。一般即為出口商，也即信用證的受益人，如果開證申請(qǐng)人為了貿(mào)易上的需要，在信用證內(nèi)規(guī)定作成第三者提單也可照辦，例如請(qǐng)貨運(yùn)代理做托運(yùn)人。

　　2、收貨人(consignee)。該欄又稱提單抬頭。應(yīng)嚴(yán)格按信用證規(guī)定制作。如以托收方式結(jié)算。則一般做成指示式抬頭。即寫成 \"To order\"或\"To the order of x x X\"字樣。不可做成以買方為抬頭的記名提單或以買方為指示人的提單以免過(guò)早轉(zhuǎn)移物權(quán)。

　　3、通知人(NotifyParty)。這是貨物到達(dá)目的港時(shí)船方發(fā)送到貨通知的對(duì)象，通常為進(jìn)口方或其代理人。但無(wú)論如何，應(yīng)按信用證規(guī)定填寫。如果信用證沒有規(guī)定，則正本提單以不填為宜，但副本提單中仍應(yīng)將進(jìn)口方名稱地址填明，以便承運(yùn)人通知。 •提單號(hào)碼(B/L No.)。提單上必須注明編號(hào)，以便核查，該號(hào)碼與裝貨單(又稱大副收據(jù))或(集裝箱)場(chǎng)站收據(jù)的號(hào)碼是一致的。沒有編號(hào)的提單無(wú)效。 •船名及航次(Name of Vessel ;Voy No)。填列所裝船舶及航次。如中途轉(zhuǎn)船，只填寫第一程船名航次。

　　4、裝運(yùn)港(Port of Loading)和卸貨港(Port of Discharge)。應(yīng)填寫具體港口名稱。卸貨港如不同國(guó)家有重名，則應(yīng)加注國(guó)名。卸貨港如采取選擇港方式，應(yīng)全部列明。如倫敦/鹿特丹/漢堡選卸，則在卸貨港欄中填上\"option London/Rotterdam/Hamburg\",收貨人必須在船舶到達(dá)第一卸貨港前在船公司規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知船方卸貨港，否則船方可在其中任意一港卸貨。選擇港最多不得超過(guò)三個(gè)，且應(yīng)在同一航線上，運(yùn)費(fèi)按最高者計(jì)收 ?如中途轉(zhuǎn)船，卸貨港即填寫轉(zhuǎn)船港名稱，而目的港應(yīng)填入\"最終目的地\"(Final Destination)欄內(nèi)。也可在卸貨港內(nèi)填上目的港，同時(shí)注明在XX港轉(zhuǎn)船\"(W/Tat XX)。

　　5、嗟頭。與發(fā)票所列一致。

　　6、包裝件數(shù)和種類(Number and Kind of Packages)與貨物描述(Description of Goods)。按實(shí)際情況列明。一張?zhí)釂斡袔追N不同包裝應(yīng)分別列明，托盤和集裝箱也可作為包裝填列。裸裝有捆、件，散裝貨應(yīng)注明\"In bulk\"。貨物名稱允許使用貨物統(tǒng)稱。但不得與信用證中貨物的描述有抵觸。危險(xiǎn)品應(yīng)寫清化學(xué)名稱，注明國(guó)際海上危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)則號(hào)碼(IMCO CODE PAGE)，聯(lián)合國(guó)危規(guī)號(hào)碼(UN CODE NO)，危險(xiǎn)品等級(jí)(CLASS NO)。冷藏貨物注明所要求的溫度。

　　7、毛重和尺碼(Gross Weight&Measurement)。除信用證另有規(guī)定外，重量以千克或公噸為單位，體積以立方米為計(jì)算單位。

　　8、運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用(Freight&Charges)。本欄只填運(yùn)費(fèi)支付情況， CFR和 CIF條件成交，應(yīng)填寫運(yùn)費(fèi)預(yù)付(Freight PrePaid)，F(xiàn)OB條件成交，一般填寫運(yùn)費(fèi)到付(Freight Collect)，除非買方委托發(fā)貨人代付運(yùn)費(fèi)。程租船一般只寫明\"AS ARRANGED\"(按照約定)。如信用證另有規(guī)定，按信用證規(guī)定填寫。

　　9、正本提單份數(shù)(Number of original Bs/L)。按信用證規(guī)定簽發(fā)，并分別用大小寫數(shù)字填寫，如\"(2)TW\"。信用證中僅規(guī)定\"全套\"(FUll set)，習(xí)慣做兩份正本，但一份正本亦可視為全套。

　　10、提單日期和簽發(fā)地點(diǎn)。除備運(yùn)提單外，提單日期均為裝貨完畢日期，不能遲于信用證規(guī)定的裝運(yùn)期。提單簽發(fā)地點(diǎn)按裝運(yùn)地填列。如果船期晚于規(guī)定裝運(yùn)期，要求船方同意以擔(dān)保函換取較早日期提單，這就是\"倒簽提單\"(Anti dated B/L);貨未裝上船就要求船方出具已裝船提單，這就是\"預(yù)借提單\"(Advanced B/L)，這種做法系國(guó)際航運(yùn)界陋習(xí)，一旦暴露，可能造成對(duì)方索賠以至拒收而導(dǎo)致巨大損失。

　　11、簽署。按“UCP 500”規(guī)定，海運(yùn)提單表面應(yīng)注明承運(yùn)人名稱，并由承運(yùn)人或其代理人、船長(zhǎng)或其代理人簽署。簽署人亦須表明其身份。若為代理人簽署，尚須表明被代理一方的名稱和身份。

　　12、其他。信用證要求在提單上加注的內(nèi)容。如信用證規(guī)定每份單據(jù)上均應(yīng)顯示“信用證號(hào)碼”、“提單需提供貿(mào)促會(huì)證明”等。必須按信用證規(guī)定處理。