據(jù)空客公司5月25日報告，為加強(qiáng)其在英國的業(yè)務(wù)，將啟用其氫氣技術(shù)零排放開發(fā)中心（Zero Emission Development Centre，以下簡稱ZEDC）。英國ZEDC的首要任務(wù)將是開發(fā)一種具有成本競爭力的低溫燃料系統(tǒng)，以滿足空客ZEROe客機(jī)2035年之前投入使用所需，并將加速發(fā)展英國在氫推進(jìn)技術(shù)方面的技能和專業(yè)知識。英國ZEDC將得益于英國政府最近承諾在未來三年內(nèi)向航空航天技術(shù)研究所（ATI）投資6.85億英鎊支持零碳和超低排放飛機(jī)技術(shù)的開發(fā)。
英國ZEDC將位于布里斯托爾菲爾頓，新技術(shù)的開發(fā)已經(jīng)開始，并將涵蓋從部件到整個系統(tǒng)和低溫試驗的全部產(chǎn)品和工業(yè)能力，其中端到端燃料系統(tǒng)開發(fā)是空客公司在英國的專門能力，是對未來氫能飛機(jī)性能起到重要作用的最復(fù)雜技術(shù)之一。該ZEDC補(bǔ)充了空客公司在英國現(xiàn)有的研究和技術(shù)布局，以及空客公司在西班牙馬德里和德國施塔德（復(fù)合材料結(jié)構(gòu)技術(shù)）以及法國南特和德國不來梅（金屬結(jié)構(gòu)技術(shù)）的現(xiàn)有ZEDC正在進(jìn)行的低溫液氫罐工作。預(yù)計2023年空客所有ZEDC都將全面投入運營，并為首個全功能低溫氫氣罐進(jìn)行地面試驗做好準(zhǔn)備，預(yù)計2026年將開始飛行試驗。
空客公司與英國的上次合作是在2021年6月，由ATI和空客公司耗資4000萬英鎊共同資助的菲爾頓AIRTeC研究和試驗設(shè)施開放，該機(jī)構(gòu)將開展下一代飛機(jī)機(jī)翼、起落架系統(tǒng)和燃料系統(tǒng)設(shè)計。
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