英國公司ProAirsport日前推出了一款名為GloW的混合動力微型飛機/滑翔機，起飛和降落是由電力驅動，在空中的動力支持則是由噴射式渦輪提供。在飛機的運行過程中，駕駛員可以用轉換器手動選擇開啟或關閉動力引擎，從而靈活的轉化為飛機/自動力滑翔機。與傳統(tǒng)的滑翔機很不一樣的是，GloW是沒有螺旋槳噠。

ProAirsport公司表示雖然看上去功能很高大，其實GloW飛機的操作過程是很容易上手的，準備階段只需要15分鐘就可以直接上天。公司的董事長Roger Hurley（他本人也是一名經(jīng)驗豐富的滑翔機駕駛員）表示，雖然暫時仍未公布GloW的售價，不過保證將是一個令人心動的革命性價格。

“GloW是一款消費級的超輕型飛機和自驅動滑翔機的結合體，”Hurley說，“它還充分結合了電動機和輕尺寸渦輪機的優(yōu)點。重中之重是，它的價格相當給力，讓任何普通人都能以最低的成本過上一把‘飛天癮’。”

不過也正是得益于英國民用航空管理局修改了對小型飛機的限令（如今在英國總重量低于300kg、失速速率低于35knots的單座小型飛機都被允許駕駛），公司將GloW的市場主要推向了英國，現(xiàn)在任何持有自驅動滑翔機駕駛證的民眾都可以駕駛GloW輕松飛天。

對此Hurley表示，“市場對微型飛機的管制放松，也意味著廠商可以嘗試更多突破創(chuàng)新的產(chǎn)品，而且這也正是許許多多飛行愛好者們所期待的。”

GloW并沒有采用造價高昂的碳纖維材料，而是選用了玻璃/環(huán)氧樹脂復合材料保證了成本低的同時也讓飛機的總重量得到有效控制。

對于滑翔機愛好者們來說，他們更關心的其實不是飛機的駕駛速度，而是其驅動能力及飛行時間。不過這點就不用擔心，正是由于電動機和渦輪機的結合，有效的增加了GloW的飛行時間和駕駛距離。在理想的環(huán)境下，熟練的駕駛員能夠在8—10小時連續(xù)駕駛GloW飛行幾百英里的距離。

除此之外，別看GloW體型小，其實它也可以充當遠程飛機。飛機的凈負載為120kg，也就是說除了駕駛員之外，還能夠再裝備額外的能源補給，在原有的基礎上讓GloW飛的更遠更持久。

目前ProAirsport分別為英國和美國市場設計了兩套原型飛機，預計正式產(chǎn)品將在2015年9—10月面世，在年底實現(xiàn)量產(chǎn)。